نکات کلیدی روانکاری در فرآیند پوشش
در طول پوشش ورق های الکترود باتری لیتیوم{0} یون، ریل های راهنمای دقیق دستگاه پوشش نیاز به روانکاری تخصصی دارند. معمولاً یک گریس آبی-برای اجزای زیر اعمال می‌شود:
ریل های راهنما برای حرکت جانبی سر پوشش
اجزای لغزنده در مکانیزم های سیم پیچ و باز کردن
مکانیسم های درایو رزوه ای مجموعه تنظیم کننده تیغه دکتر
این گریس دارای مقاومت در برابر حرارت بالا است و عملکرد روانکاری پایدار را در محیط‌هایی که تا 80 درجه می‌رسد حفظ می‌کند.
فرمولاسیون تخصصی گریس آبی
بر خلاف گریس های معمولی، این گریس آبی دارای ترکیبات کلیدی زیر است:
روغن پایه مصنوعی: سیالیت عالی را در دماهای پایین تضمین می کند
ضخیم کننده مبتنی بر لیتیوم{0}: پایداری مکانیکی عالی را ارائه می دهد
رنگدانه های تخصصی: نظارت بصری از وضعیت روانکاری را تسهیل می کند
ضریب اصطکاک آن دقیقاً در محدوده 0.08 تا 0.12 کنترل می شود، در نتیجه عملکرد صاف را تضمین می کند و در عین حال به طور موثر از لغزش جلوگیری می کند.
تاثیر کیفیت روغن کاری بر عملکرد باتری
روغن کاری ناکافی می تواند منجر به مشکلات زیر شود:
ضخامت پوشش غیریکنواخت (انحراف بیش از 2 میکرومتر)
ایجاد فرز در امتداد لبه های ورق های الکترود
لرزش تجهیزاتی که بر تراکم پوشش تأثیر منفی می گذارد
در طول تعمیر و نگهداری معمول، تکنسین‌ها وضعیت گریس را-به‌ویژه از طریق تغییر رنگ آن{1}} ارزیابی می‌کنند تا فاصله زمانی تعویض مناسب را تعیین کنند. به طور معمول، گریس هر 200 ساعت کارکرد دوباره پر می شود.
